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丹佛斯制冷和空調(diào)配件聯(lián)系方式
行業(yè)常識 /

制冷設(shè)備:螺桿冷凍機(jī)維修技術(shù)與故障分析

一、螺桿冷凍機(jī)維修與故障

A、冷水流量低報警

冷水靶式流量開關(guān)未閉合,檢查和調(diào)整流量開關(guān)。

冷水泵未開。

冷水管道截止閥未開。

B、油壓報警

跑油以至油位開關(guān)報警,油壓報警,油壓差報警。

長期運行在低負(fù)荷工況下,最好的辦法是保持機(jī)組的滿負(fù)荷運行。

冷卻水溫度低(小于20度),使靠壓差供油難以維持。

C、吸氣壓力低報警

低壓傳感器失靈或接觸不良,檢查或更換。

制冷劑充注不足或機(jī)組泄漏,檢查并充注。

干燥過濾器堵塞,拆開并清洗。

在膨脹閥開度很小時,步進(jìn)電機(jī)損壞或接觸不良,檢查,修復(fù)或更換。

D、排氣壓力高報警

冷卻水未開或流量不足,可增加流量;

冷卻水進(jìn)水溫度高,檢查冷卻塔效果;

冷凝器內(nèi)銅管結(jié)垢嚴(yán)重,應(yīng)清洗銅管;

機(jī)組內(nèi)有不凝性氣體,排放或機(jī)組內(nèi)抽真空;

制冷劑過多,可回收至需要的制冷劑量;

冷凝器水室中間隔板半通,修復(fù)或更換水室墊片;

高壓傳感器失靈.更換傳感器。

E、油壓差故障

經(jīng)濟(jì)器或油壓傳感器失靈,校驗并更換。

內(nèi)置和外置過濾器堵塞,更換過濾器。

供油電磁閥失靈.檢查線圈,電磁閥,修復(fù)或更換。

油泵組的油泵或單通閥故障,檢查,更換。

F、判斷制冷劑充注量不足

需要注意!液體管上的視鏡顯示有氣泡不足以判斷制冷劑不足;飽和蒸汽溫度低也不足以判斷制冷劑不足;可以通過如下方法判斷:

確認(rèn)機(jī)組運行在100%負(fù)荷條件下;

確認(rèn)蒸發(fā)器冷水出水溫度介于4.5~7.5度;

確認(rèn)蒸發(fā)器冷水進(jìn)出水溫差介于5~6度;

確認(rèn)蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差介于0.5~2度;

如果上述條件都不滿足,同時電子膨脹閥開度大于60%,而且視鏡顯示有氣泡,本文來源于制冷百科,據(jù)此可判斷機(jī)組缺少制冷劑。不要過量充注制冷劑,否則將導(dǎo)致排氣壓力過高,需要消耗更多的冷卻水,而且可能損壞壓縮機(jī)。

G、添加制冷劑

為了確認(rèn)添加了足夠多的制冷劑,需要使機(jī)組在100%負(fù)荷條件下連續(xù)運行,使蒸發(fā)器冷水出水溫度在5~8度,進(jìn)出水溫差在5~6度之間。判斷方法可參考如下:

膨脹閥開度介于40~60%之間;

蒸發(fā)器傳熱溫差在0.5~2度之間;

確認(rèn)機(jī)組運行在100%負(fù)荷條件下;.

用蒸發(fā)器頂部加液閥或底部角閥加入液體;

機(jī)組運行穩(wěn)定后觀察電子膨脹閥打開的情況;

如果電子膨脹閥開度在40~60%,而且視鏡中一直有氣泡,再添加液體制冷劑;

H、抽制冷劑

需要注意!不要用本體壓縮機(jī)從蒸發(fā)器抽制冷劑,因為當(dāng)吸氣壓力小于1kg時,可能會損害壓縮機(jī).應(yīng)使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑。

I、更換內(nèi)置式油過濾器

機(jī)組首次運行達(dá)500小時時應(yīng)檢查壓縮機(jī)的油過濾器,以后每運行2000小時,本文來源于制冷百科,或者當(dāng)發(fā)現(xiàn)油過濾器前后壓差超過2.1bar時應(yīng)該拆開檢查油過濾器.

當(dāng)如下兩種情況發(fā)生時應(yīng)該檢查油過濾器的壓降:

壓縮機(jī)由于‘供油回路最大油壓差’報警而停機(jī);

壓縮機(jī)由于‘油位開關(guān)斷開’報警而停機(jī)。

J、油過濾器更換過程

關(guān)機(jī),把壓縮機(jī)空氣開關(guān)拉掉,關(guān)閉油過濾器維修角閥,通過油過濾器維修孔連一根軟管,把油過濾器內(nèi)的油排掉,打開油過濾器封塞,抽出舊的油過濾器,用油濕潤‘O’型圈,安裝新的油過濾器,更換新的封塞,更換輔助油過濾器(外置式油過濾器),通過過濾器維修口排空油過濾器和輔助油過濾器內(nèi)的空氣,打開油過濾器維修閥。

K、油位開關(guān)斷開

如果機(jī)組反復(fù)因為油位開關(guān)斷開報警,說明油分內(nèi)油量不足,大量油在蒸發(fā)器內(nèi)。如果油位開關(guān)一直斷開,用油泵往油分內(nèi)加兩升以上的油,不要在其他任何位置加油,確認(rèn)油位開關(guān)閉合,重新啟動機(jī)組,在正常工況下100%負(fù)荷運行至少1小時。

L、跑油

跑油的原因:低排氣過熱度導(dǎo)致油分效果差,機(jī)組飽和排氣溫度過低(冷卻水溫度低)導(dǎo)致油壓差低,造成供油循環(huán)困難,如果冷凝水進(jìn)口水溫<20度,應(yīng)該在冷凝器水管路上安裝一個三通閥,且正確調(diào)節(jié)三通閥控制器的PID參數(shù),防止控制發(fā)生振蕩。

當(dāng)油過量油進(jìn)入蒸發(fā)器和制冷劑混合時,會產(chǎn)生大量泡沫,控制系統(tǒng)將能檢測到這個情況,同時作出正確的反應(yīng),當(dāng)產(chǎn)生泡沫時,蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差將會增大,膨脹閥將開大,使更多制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,增高制冷劑液位,使油被壓縮機(jī)吸走,重新回到油分

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